Тормозной Суппорт

 

Назначение

  • В тормозных системах с дисковым механизмом тормозные колодки крепятся на тормозной суппорт, на котором расположены масляные цилиндры. При нажатии на тормоза, воздействием давления тормозной жидкости, рабочие цилиндры прижимают тормозные колодки к тормозному диску.

 

Виды Тормозных суппортов

  • Существуют два типа тормозных суппортов
  1. Тормозной суппорт с плавающей скобой

В таких системах одна из колодок неподвижно зафиксирована на скобе тормозного суппорта с внешней стороны тормозного диска. При торможении незафиксированная колодка, под воздействием поршня рабочего цилиндра (цилиндров), прижимается к тормозному диску, после чего вторая колодка прижимается к диску с противоположной стороны за счет движения скобы.

Из-за простоты и экономичности такие виды тормозных суппортов, в основном, используются на недорогих автомобилях.

 

  1. Тормозной суппорт с фиксированной конструкцией

В этом случае тормозные суппорты неподвижно крепятся к кулаку. А тормозные колодки одновременно с двух сторон прижимаются к тормозному диску, что приводит к более эффективному торможению. Для этого уставлены рабочие цилиндры с двух сторон суппорта. Жидкость равномерно подается в рабочие цилиндры, что обеспечивает равномерное давление на колодки с обоих сторон.

Из-за сложности конструкции такие системы используются, в основном, на дорогих и спортивных машинах.

При неисправной работе тормозных суппортов нарушается сила давления на тормозные колодки, в следствии чего нарушается баланс торможения колес и автомобиль может стать неконтролируемым.

Кроме того, из за неисправных тормозных суппортов тормозные диски и колодки могут перегреться, что приведет к их выводу из строя.